以下文字整理自北京理工大学学长
车辆的分享车辆工程专硕专业解读
大家好今天由我来给大家做一下关于车辆工程专业的解读。我先自我介绍一下，我本科是就读于郑州大学的过程装备与控制工程专业，是属于动力工程及工程热物理下的一个学科。我是20届考研的学长，考的是北京理工大学的车辆工程专硕，是属于机械大类下面的学科，我的初试成绩是分，在车辆工程的车用发动机方向排名第一。
我各科的成绩是英语二和*治都是70分，数学一考了95，专业课考得比较高，考的是工程热力学，考了分。下面我将从这以下4个方面来简单介绍一下我对车辆工程专业的解读。
车辆工程专业的就业前景及院校选择
车辆工程专业的培养机制和就读体验
车辆工程专业的备考时间和任务规划
过来人的建议
01
就业前景及院校选择
就业前景
关于车辆工程的就业前景，可能很多同学只会单纯的认为是造车，把汽车行业想得太简单了，因为汽车行业涉及的太多，有材料机械很多专业都可以进，主要看你想搞啥，这才是重点。比如你想搞发动机还是搞电控，还是想搞车辆传动以及车身的减震减噪，是搞电池还是搞底盘，是车辆的内外饰，是车体，是热仿真还是热动，这是都不一样的。目前来说汽车行业现在做新能源汽车，像电动汽车这种电池管理之类的比较吃香。
下面我就简单说一下，我们学校车辆专业的毕业生都能够去哪？就拿我们北京理工大学来说，我们学校车辆工程它分很多研究所，车辆专业的学生可以去两个大系，一个大系是车辆工程系和另一个大系是能源与动力工程系。在车辆工程系里边又有很多研究所，我分别来说一下
电动汽车研究所（电池管理）：华为、小米以及各种研究院，像北京航天集团研究院、航天六院等（会编程软件python、matlab、labview等）。
车辆工程系里边第一个是电动汽车研究所，在研究所里尤其是电动汽车的电池方向很强，全国是数一数二的，这个专业要用到各种编程软件，像python、matlab、labview等，这些专业毕业后就业的范围很广，比如说华为，小米等这些大厂。而且现在有些课题组会跟着华为有合作的项目，硕士生毕业去华为基本年薪是30万起。除此之外，也有去各种研究院，像北京的航天集团研究院，航天六院航天五院等等，基本年薪也是20万起。
特种车辆研究所：坦克传动、无人驾驶以及各种传感器，就业类似于电动汽车。
下一个就是这种特种车辆研究所，搞坦克传动会比较多，除此之外，还有好多搞无人车无人驾驶以及各种传感器的比较多。就业跟电动车辆研究所差不多。
发动机研究所：陆*装备所、潍柴动力。
能源与动力系，第一个就是发动机研究所，我就在研究所里边。这个研究所研究传统车辆以及坦克方面的动力比较多，基本上就是搞内燃机排放、燃烧规律等方面。这里就业就可以去像陆*装备所，还有山东潍坊有一个潍柴动力，也是世界强企业。薪资可能就比车辆工程系会低一些，在15~20万左右。
动力系统工程研究所：深度学习、大数据以及NVH等，振动与噪声等研究所。
流体机械和叶轮增加研究所：流体仿真、叶轮机械，就业也可以去联想等
热能工程研究所：新能源、燃料电池、太阳能等
总体来说北京理工大学车辆工程毕业的就业行情很不错，去的地方也很强。在北京能够得到的资源以及机会也非常多。其实很多研究所能去的都是互通的没有什么固定的地方。在北理工毕业的有很大部分的人是想去研究所的。
院校选择
第一个就是车辆工程的学科评估，因为篇幅的原因就放了前30个。
第二就是看学校的知名度以及学校的资源。比如说武汉理工和北京理工的车辆工程学科评估，如果差不多的话你会选择哪个呢？
第三个就是看自己的能力以及考验的难度。这就好比你在北理和武理之间选择了武理，为什么？因为武理可能比北理好考是不是？
地区、学费
02
培养机制以及就读体验
培养机制
车辆工程都是分学硕和专硕，其实