上海交通大学，位于上海市，是由教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，国家“工程”“工程”“世界一流大学”建设高校。
学科实力方面，当然也是“碾压式”的。在第四轮学科评估中，上海交大有5个A+级学科、10个A级学科、10个A-级学科；船舶与海洋工程、机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器、软件工程、材料科学与工程、生物工程等专业都是国家级重点专业。
考研难度上，那就不必多说了，上海交大在考研方面有一个很显著的特点就是不少专业只招收推免生，大多数专业统考录取人数都比较少，当然最最最显著的特点还是“题难分数高”了。
强势学科主要集中在理工科、医学类专业上，经管类也不逊色，下面可以来具体看一下这些专业的考研情况。
经济学
理论经济学暂未开设，应用经济学直接以一级学科招生，目前开设在安泰经济与管理学院。
应用经济学近两年统考录取基本在10-15人左右，复试分数线稳定在上下，录取平均分在-这一区间。
上面这一组数据，看起来还不是特别的“劝退”，只能说算是很符合上交整体实力的难度水平。
但是下面即将要提到的这些数据，可能就不是很友好了。
首先，近两年录取考生的数学成绩非常高，19年大部分录取考生的数学成绩在+，20年整体分数相对低一些，但大部分录取考生的数学成绩也在+。也就是说在专业课有难度的情况下，数学成了一个很重要的提分项，数学稍微扯了后腿，很大程度上就很悬了。
其次，19年应用经济学专业的统考报考人数就达到了人，统考报录比接近17:1，报考热度非常高。
说完学硕，下面再说说经济类的专硕。经济类专硕目前开设有金融、应用统计、审计这三个。
下面是经济类专硕近两年考研情况汇总：
金融和审计硕士统考招生都很少。
金融专硕是将绝大部分的名额给了推免生，而审计硕士是本身总的招生计划就特别少。这两个专硕从招生人数上来说，就很有难度，更别说金融专硕本身就是非常热门的考研“雷区”专业。
应用统计专硕，近几年在很多学校收分都相当的高，之前我们写华东师大的时候，也分析过它的应用统计专业，复试线划到了+，以致于分的初试成绩都要陪跑。这里的上交也一样，尽管统考招生不算少，但收分也是非常高的，近两年的录取平均分都在+。
但另一方面，上交的这个专业报考热度实际上并没有想象中那么高，19年报考人数也仅有一百八十人左右，不过这倒不是因为大家不想报考，归根结底还是难度太大，劝退了很大一批同学。
管理学
管理学学硕相关专业近两年的考研情况汇总如下：
管理学学硕专业统考招生都不太多。
上交的管理学学硕类专业都是直接以一级学科招生，管理科学与工程统考招生在10人上下，工商管理学硕统考招生维持在5人上下，公共管理学硕普通统考生近两年每年招生也都只在5人左右。
录取分数非常高。
管理科学与工程去年的录取平均分是+，今年就上涨到+；同样录取分数上涨幅度较大的还有公共管理学硕，今年的复试线就高达分。
不过，一切也都在意料之中！
管理类的专硕目前开设全日制的有工商管理、会计这两个。工商管理专硕除了在安泰经济与管理学院有开设在，在上海高级金融学院也有开设，统考招生较多。
而会计专硕的统考招生就很少了，近两年安泰经济与管理学院的会计专硕统考招生都仅有10人左右，另一方面收分又很高，就拿今年来说，求稳的话，初试成绩得达到以上。
马克思主义理论（B）
上交的马克思主义理论专业考研难度在今年有一个比较大幅度的提升，尽管统考招生有所扩招，但录取分数也是相当高的，今年的复试线是分，平均分高达+。
实际上在19年及之前，上交的马克思主义理论报考热度并不太高。19年这个专业仅有49人报考，而18年这一人数仅有13个。从上面的汇总数据来看，今年的报考热度确有所上涨，且涨幅不小。但就目前的情况来说，它仍算是上交为数不多的大家可以去尝试的专业。
理学类
理学下面的专业，生物学、数学、物理学、化学学科实力都挺不错，其中生物学是A+学科。
生物学（A+）
生物学目前主要在生命科学技术学院（医院）开设，医院、医院也有开设，但招生人数极少，统考招生仅在3个以内，这里我们主要说说生命科学技术学院生物学专业的考研情况。
注：以上数据针对的均为普通统考考生，不包含夏令营录取考生，之后的数据汇总亦如此。
○招生人数方面
尽管今年统考计划招生有很小幅度的增加，但实际上最后录取人数和去年是基本一致的；今年复试线相比去年有所增加，进入复试的人数没有19年那么多，复试刷人相对就很少，今年复试仅刷掉了2人，但实际上19年复试刷掉了一半的考生。
○录取分数方面
近两年的实际录取最低分都在左右，平均分高达+，基本上是要超过国家线一百分左右。不得不说，录取分数是相当的高！
○报考热度方面
19年生物学专业统考接近人，算下来统考报录比接近17:1，报考热度也是相当的高了。
专业课方面近两年没有发生更改，均为()细胞生物学、()分子生物学、()微生物学选考，加一门自命题()生物化学。
数学（A）
数学专业目前仅在数学科学学院开设，以一级学科直接招生，其下不区分研究方向。
近两年数学专业考研情况汇总如下：
数学专业在招生人数上没太大的变化，近两年统考录取保持在15人上下；复试刷人也不太多，19年基本上是等额录取，复试没有刷人，今年也仅刷掉了2人。
这里更想说一说它的录取分数，想来大家也注意到了，近两年数学专业的复试线波动是很大的，19年复试线仅有分，今年就上涨到了分，但实际上近两年的专业课方面完全一致，没有发生过变动，均为数学分数和高等代数，所以也不大可能是专业课造成的影响。
18年上交大数学专业的复试分数线也仅有分，分数线猛涨的情况从今年开始出现，估计是有一波热度的上涨，实际上在19年的时候数学专业就已经颇具热度了，报考人数达到+，统考报录比在9:1左右。
物理学（A）
物理学也是直接以一级学科招生，其下有理论物理、粒子物理与原子核物理、原子与分子物理、等离子体物理等研究方向，目前开设在物理与天文学院。
物理与天文学院目前主要招生的专业有物理学和天文学这两个，但天文学专业的生源是比较缺乏的，当生源不足的时候，其多余的招生计划会划给物理学，今年就是如此。
物理学专业今年确实是有轻微缩招。
19年给出的含推免总招生计划有52人，最终接收了24名推免，留给统考的名额是28个，但今年含推免的总招生计划下降到43人，最终接收了28名推免，所以留给统考的名额是15个。
录取分数方面，今年也有比较明显的上涨，单就是复试线就高于去年30分。不过物理学专业的报考热度是远不如数学和生物学的，19年仅有68人报考，算下来统考报录比不到3:1。
化学（A-）
化学专业目前主要开设在化学化工学院，以一级学科招生，但复试的时候会分方向划线和录取。无机化学、有机化学、分析化学、物理化学划分为一个方向，高分子化学与物理、高分子材料划分为一个方向。
这两大方向的初试专业课考试科目不同。前四个方向专业课为()物理化学以及()无机与分析化学这两门，高分子方向的初试专业课为()物理化学、()高分子化学与高分子物理。
19年的时候这两个大方向复试线相同，均为分；进入复试的人数也相同，复试几乎没有刷人；录取分数上，前四个方向的实际录取平均分会稍微高一些。
今年两大方向的复试线差距较大，前四个方向的复试线上涨到了分，看起来难度是要大于高分子方向的。不过也不总是如此，比如在18年的时候两个大方向的复试线都划得非常高，但这其中高分子方向的分数线尤其的高，直接达到了分。
所以我们并不能直接说前四个方向（也就是化学组）一定更难，毕竟它和高分子方向的专业课并不相同，可比性并不是很大，只能说各有各的大小年情况存在。
整体上化学专业的报考热度也不算是很高的，18年和19年都只有八十加的人报考，报录比不到4:1，只是生源质量很好，所以竞争压力也客观存在。
工学类
上交大工科类专业的学科实力就非常强了，A+学科两个，分别是机械工程和船舶与海洋工程，还有一众A级学科、A-级学科傍身。
机械工程（A+）
机械工程学硕目前仅接收推免生，不招统考，所以统考生想要报考上交大的机械专业，只能选择专硕。
机械工程专硕主要的招生院系是机械与动力工程学院，近两年统考考研情况汇总如下：
专硕近两年统考实际录取人数其实是比较多的，近两年录取人数都在人上下；不过录取的门槛还是太高了，去年复试线高达分，今年虽有所下降，但也高达分。
如果基础好的话，专硕可以尝试一下，19年应该是比较特殊，分数线上涨幅度很大，其实在18年的时候，复试线也是分左右。
总的来说，专硕除了招生人数多以外，其他方面都充满报考压力，录取分数是一方面，报考热度也是一方面，18年这个专业的报考人数是人左右，但19年这个专业统考报考人数就达到了人。
船舶与海洋工程（A+）
船舶与海洋工程目前是在船舶海洋与建筑工程学院开设，和机械工程一样，学硕仅招收推免生。
所以统考生只能报考专硕，不过专硕的报考方式也发生了一定的变化，在19年及之前是可以直接报考船舶与海洋工程（专业代码：）专硕的，20年开始由于工程硕士下面专业代码的大调整，船舶与海洋工程不再直接招生，直接招生的是土木水利专硕，船舶与海洋工程则作为其下的一个方向。
近两年船舶与海洋专硕的考研情况汇总如下：
这个专业今年有小幅的缩招，但复试几乎没有刷人，当然19年复试也仅刷掉了5人，刷人比例不太高，此外19年还接收了极少量的调剂生源，不过根据名单来看也都是校内调剂了。
近两年复试线稳定在分上下，录取平均分维持在+；报考人数不太多，19年仅有人报考，算下来报录比不到3:1，而18年仅有86人报考。
其实这不算是工科里面非常热门的那一类专业，但因为是上交大，又加上是王牌中的王牌专业，所以肯定也是颇有难度了。这一点，倒是和南理工的兵器科学与技术很相似。
材料科学与工程（A）
材料科学与工程目前开设在材料科学与工程学院，下设材料物理与化学、材料学、材料加工工程等研究方向，学硕招收统考生。
下面是近两年材料科学与工程的考研情况汇总：
总的来说，材料科学与工程这个专业，最明显的变化就是，今年统考缩招了，录取分数随之大幅上涨。其实在19年的时候，录取分数就已经算是很高了，复试线左右，平均分接近分，但着眼于今年的数据，只能说难度是“更上一层楼”了，复试线接近分，平均分高达+。
19年这个专业的报考热度是很高的，统考报考人，报录比超过5:1，但18年的时候这个专业才仅有人报考。
下面可以来看一下材料工程专硕的考研情况：
在19年及之前，材料工程专硕是直接作为专业招生的，学科代码，20年开始则作为方向划归到材料与化工专硕下面招生。
专硕也是考英一数一，专业课为选考，选考科目和学硕有交叉。近两年考研难度比较稳定，只不过是“稳定的难”，实际统考录取50人上下，平均分-的水平。
18年的时候，专硕的报考人数要比学硕多一些，但19年反而是学硕的报考人数比较多，专硕仅有人报考。但这决不能说明专硕一定更好考，实际上在专硕的初试公共课规定为英一数一之后，它的考试难度和学硕就已经没有很明显的区分了。
控制科学与工程（A）
控制科学与工程目前是开设在电子信息与电气工程学院，下设控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统等研究方向。
学硕有招生，但统考招生名额不太多，大多数名额都给了推免生，就像今年推免录取了34人，留给统考生的计划招生名额仅有12个。
下面是控制科学与工程近两年的考研情况汇总：
19年因为复试线划得很低，导致进入复试的考生过多，最终复试的淘汰率很高。从近两年的考研情况来看，求稳的话，初试成绩得在以上，对于工科专业来说，保底是一个很高很高的分数线，一般认为初试成绩要上分就已经有些难度了。
控制工程专硕从20年开始已经划到电子信息下面作为研究方向招生。
下面是近两年控制工程专硕的考研情况汇总：
从这两年的录取情况来看，想考上交大的控制工程专硕，初试成绩最低分至少要达到；因为招生人数比较多，所以看起来统考报录比不算非常高，19年两百多人报考，报录比3:1左右。尽管今年统考招生有所增加，但丝毫没有降低其整体的考研难度。
动力工程及工程热物理（A）
......还是一个学硕不招统考的专业！
专硕动力工程现在已经不再直接招生，直接招生的专业是能源动力，动力工程则划归为其下的一个研究方向。目前开设动力工程专硕的学院有两个，分别是机械与动力工程学院以及中英国际低碳学院。值得注意的是，两个学院的初试专业课考试科目是完全相同的，均为()传热学和()工程热力学选考。
各学院动力工程专硕近两年考研情况汇总如下：
机械与动力工程学院的动力工程专硕今年有小幅扩招，录取分数也相比于19年降低了很多，当然难度肯定还是有的，而且也不小。中英国际低碳学院的动力工程专硕今年一志愿进入复试的18人中，复试刷掉了2人，最终一志愿录取了16人，表中的34人有一部分来自于校内调剂；而19年的时候这个学院几乎都是接收的校内调剂。
19年机械与动力工程学院动力工程专硕统考报考人数是两百六十多人，报考热度还是在的，另一个学院报考热度就不是很高了，仅有20人报考。但就算是如此，从大多数同学的角度出发，大家首先考虑的可能还是机械与动力工程学院。
○总结一下上交大大致的考研特点：
重推免
没办法，这是很多顶尖“”院校的特色，推免比例很重，留给统考的名额比较少，另外，统考生的名额还会受到已录取推免生数的影响。上交大在这方面表现得就更突出了，不少学硕专业都只接受推免生。
题难分高
这一点就毋庸置疑，是上交大这样等级的院校的标配了。就拿它的工科类专硕来说，初试也都是考英一数一，考试难度上和学硕没有明显的区别。
